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Explorer vs WRX S4 GTH




＜첫 번째 차 선택＞

Ford

Explorer 2019- 15216

＜두 번째 차 선택＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 12215
#Explorer 2019- + WRX S4 GT-H 2021-



#Explorer 2019- + WRX S4 GT-H 2021-
#Explorer 2019- + WRX S4 GT-H 2021-






A : Explorer 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 길이 폭 신장
A 5050mm 2000mm 1780mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
차 +380mm +175mm +315mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1971kg mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
차 +381kg -2675mm -5.6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L mm
B L 5 135mm
차 +0L -5 -135mm





A : Explorer 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
차 ---





Ford Explorer 2019- 15216
자동차 제조업체 웹 사이트
최첨단 기술은 넓고 넓은 바디에 담겨 있습니다. 완전히 디지털화 된 미터와 세로로 긴 센터 모니터는 미래의 느낌을줍니다. 2WD 모델이 FF에서 FR로 업그레이드되어 품질이 향상되었습니다.



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 12215
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.




Ford Explorer 2019-

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