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KONA Electric 64kWh vs WRX S4 GTH




＜Primeira seleção de carro＞

HYUNDAI

KONA Electric 64kWh 2018- 13676

＜Segunda seleção de carro＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 12204
#KONA Electric 64kWh 2018- + WRX S4 GT-H 2021-



#KONA Electric 64kWh 2018- + WRX S4 GT-H 2021-
#KONA Electric 64kWh 2018- + WRX S4 GT-H 2021-






A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome comprimento largura altura
A 4180mm 1800mm 1570mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
diferença -490mm -25mm +105mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1685kg 2600mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
diferença +95kg -75mm -5.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 361L mm
B L 5 135mm
diferença +361L -5 -135mm





A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 67.5kWh 484km sec
B kWh km sec
diferença +67.5kWh +484km +0sec



HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018- 13676
Site do fabricante de automóveis
HYNDAI EV. Apareceu como uma versão EV do KONA. Com uma qualidade mais alta e um interior mais avançado que o Nissan Leaf, estamos um passo à frente do Leaf.



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 12204
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.




HYUNDAI KONA Electric 64kWh 2018-

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