Сравните фотографии по наложению
ARIYA e4ORCE Performance vs WRANGLER Unlimited Sport
＜Выбор первого автомобиля＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepNISSAN
ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
17106＜Выбор второй машины＞
Jeep
WRANGLER Unlimited Sport 2018-
61166A : ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
B : WRANGLER Unlimited Sport 2018-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1850mm | 1655mm |
| B | 4870mm | 1895mm | 1840mm |
| разница | -275mm | -45mm | -185mm |
| название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
|---|---|---|---|
| A | 2300kg | 2775mm | 5.7m |
| B | 1970kg | 3010mm | 6.2m |
| разница | +330kg | -235mm | -0.5m |
| название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
|---|---|---|---|
| A | 415L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 200mm |
| разница | +415L | +0 | -200mm |
A : ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
B : WRANGLER Unlimited Sport 2018-
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 209kW(284PS) | 347Nm | 3604cc |
| разница | - | - | - |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 90kWh | 400km | 5.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| разница | +90kWh | +400km | +5.1sec |
NISSAN ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
17106
Сайт производителя автомобилей
Суперфутуристический внедорожник EV, выпущенный Nissan в 2021 году. Его продвинутый экстерьер и интерьер, полностью отличающийся от обычных автомобилей, перенесет пассажиров в ближайшее время. Аккумулятор привода может быть выбран из 65 кВт-ч и 90 кВт-ч.
Jeep WRANGLER Unlimited Sport 2018-
61166
Сайт производителя автомобилей
Он сохраняет старомодную форму джипа. Этот уникальный стиль имеет большую популярность.
NISSAN ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top