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LFA vs 7 Series sedan 740i
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LFA 2010-
16796＜Sélection de la deuxième voiture＞
BMW
7 Series sedan 740i 2015-
17392A : LFA 2010-
B : 7 Series sedan 740i 2015-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
| B | 5125mm | 1900mm | 1480mm |
| différence | -620mm | -5mm | -260mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 1480kg | 2605mm | m |
| B | 1880kg | 3070mm | 5.8m |
| différence | -400kg | -465mm | -5.8m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 515L | 5 | 135mm |
| différence | -515L | -5 | -135mm |
A : LFA 2010-
B : 7 Series sedan 740i 2015-
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 250kW(340PS) | 450Nm | - |
| différence | - | - | - |
LEXUS LFA 2010-
16796
Site Web du constructeur automobile
Une super voiture de sport Lexus qui n'a été produite que deux ans depuis 2010. La LFA, qui a été développée dans le but de devenir le numéro un mondial, a coûté 37,5 millions de yens, mais elle était toujours dans le rouge. Il est très populaire et se négocie à un prix élevé même après 10 ans.
BMW 7 Series sedan 740i 2015-
17392
Site Web du constructeur automobile
La meilleure berline de BMW. Structure de carrosserie utilisant la technologie de la fibre de carbone En utilisant un noyau en carbone, le poids a été réduit de 130 kg par rapport au modèle précédent.
LEXUS LFA 2010-
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