Compare as fotos por sobreposição
LFA vs S2000 type S MT
<Primeira seleção de carro>
LEXUS
LFA 2010- 16148
<Segunda seleção de carro>
HONDA
S2000 type S MT 1999-2009 14099
A : LFA 2010-
B : S2000 type S MT 1999-2009
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
B | 4135mm | 1750mm | 1285mm |
diferença | +370mm | +145mm | -65mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1480kg | 2605mm | m |
B | 1260kg | 2400mm | 5.4m |
diferença | +220kg | +205mm | -5.4m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 2 | mm |
diferença | +0L | -2 | +0mm |
A : LFA 2010-
B : S2000 type S MT 1999-2009
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 178kW(242PS) | 221Nm | 2156cc |
diferença | - | - | - |
LEXUS LFA 2010-
16148
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.
HONDA S2000 type S MT 1999-2009
14099
Site do fabricante de automóveis
Um carro esporte conversível FR lançado pela Honda em 1999. O motor NA de 2 litros é extremamente popular entre os fãs. Com um motor que pode girar até 9.000 rpm, eu gostava de dirigir esportes, mas em 2009 foi descontinuado.
LEXUS LFA 2010-
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