Compare as fotos por sobreposição
LFA vs 2008 GT Line
<Primeira seleção de carro>
LEXUS
LFA 2010- 16697
<Segunda seleção de carro>
Peugeot
2008 GT Line 2014- 14288
A : LFA 2010-
B : 2008 GT Line 2014-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4505mm | 1895mm | 1220mm |
B | 4160mm | 1740mm | 1570mm |
diferença | +345mm | +155mm | -350mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1480kg | 2605mm | m |
B | 1230kg | 2540mm | 5.5m |
diferença | +250kg | +65mm | -5.5m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 360L | 5 | 165mm |
diferença | -360L | -5 | -165mm |
A : LFA 2010-
B : 2008 GT Line 2014-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 81kW(110PS) | 205Nm | - |
diferença | - | - | - |
LEXUS LFA 2010-
16697
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.
Peugeot 2008 GT Line 2014-
14288
Site do fabricante de automóveis
Primeiro SUV pequeno da Peugeot. A direção de pequeno diâmetro é característica.
LEXUS LFA 2010-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Pedido de maior comprimento
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