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LFA vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Prima selezione di auto＞

LEXUS

LFA 2010- 18087

＜Seconda selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13724
#LFA 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#LFA 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#LFA 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : LFA 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome lunghezza larghezza altezza
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
differenza +5mm +225mm -195mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1480kg 2605mm m
B 0kg mm m
differenza +1480kg +2605mm +0m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B L mm
differenza +0L +0 +0mm





A : LFA 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---





LEXUS LFA 2010- 18087
Sito web del produttore di automobili
Una supersportiva Lexus prodotta solo due anni dal 2010. La LFA, sviluppata con l'obiettivo di diventare la migliore al mondo, costava 37,5 milioni di yen, ma era ancora in rosso. È molto popolare e viene scambiato a un prezzo elevato anche dopo 10 anni.





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13724
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.








LEXUS LFA 2010-

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