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XC60 Ultimate B5 AWD vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13265

＜Segunda selección de coche＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12153
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#XC60 Ultimate B5 AWD 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferencia +75mm +10mm +15mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1890kg 2865mm 5.7m
B 1990kg 3000mm 6m
diferencia -100kg -135mm -0.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 505L 5 215mm
B 527L 5 160mm
diferencia -22L +0 +55mm





A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 184kW(250PS)350Nm1968cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 10kW(14PS)40Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 0.5kWh km sec
B 73kWh 577km sec
diferencia -72.5kWh -577km +0sec



VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13265
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV mediano de Volvo. Se convirtió en un híbrido suave con el B5. Cuando el automóvil se detiene, el motor básicamente se detiene, y cuando comienza a moverse, se usa el ISGM para que el motor de arranque pueda funcionar sin ningún sonido.
En comparación con el modelo PHEV, que probablemente se convertirá en el pilar del futuro, es claramente más ligero y tiene una buena impresión de que puede funcionar con ligereza. Sin embargo, no puedo sentir la asistencia del motor directamente, por lo que si piso el acelerador con fuerza, el turbo funcionará más tarde y la potencia aumentará más tarde.
Aún así, después de todo, esta hermosa figura se siente como un Volvo.











HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12153
Sitio web del fabricante de automóviles
Hyundai (ex-Hyundai) ingresó al mercado japonés por primera vez en mucho tiempo desde 2009. Como EV, parece que fue creado al revisar el concepto de automóvil desde el principio. Incluso una batería de 72kwh se puede comprar por unos 5 millones de yenes, incluidos los subsidios. Puede que sea un camino un poco más caro que el Nissan Leaf. La apariencia de la novela es bastante impresionante y genial. Escuché que no hay frenado regenerativo, por lo que es un pequeño problema, pero si quieres un automóvil que sea diferente de los demás y tenga una sensación nueva, este podría ser el tuyo. Sin embargo, no importa cómo lo mires, probablemente haya pocos talleres de reparación en Japón, y se puede decir que el poder de la marca lo es todo para los autos importados en el mercado japonés. Estoy deseando ver si es posible.




VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

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