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LFA vs XTRAIL 20Xi HYBRID




<Primera selección de auto>

LEXUS

LFA 2010- 17351

<Segunda selección de coche>

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 18491
#LFA 2010- + X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
#LFA 2010- + X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-



#LFA 2010- + X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
#LFA 2010- + X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-






A : LFA 2010-
B : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

nombre longitud anchura altura
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 4690mm 1820mm 1730mm
diferencia -185mm +75mm -510mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1480kg 2605mm m
B 1600kg 2705mm 5.6m
diferencia -120kg -100mm -5.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 565L 5 mm
diferencia -565L -5 +0mm





A : LFA 2010-
B : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 108kW(147PS)207Nm1997cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 30kW(41PS)160Nm
diferencia --



LEXUS LFA 2010- 17351
Sitio web del fabricante de automóviles
Un superdeportivo Lexus que se ha producido solo dos años desde 2010. El LFA, que se desarrolló con el objetivo de convertirse en el mejor del mundo, costó 37,5 millones de yenes, pero todavía estaba en números rojos. Es muy popular y se ha estado negociando a un alto precio incluso después de 10 años.





NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 18491
Sitio web del fabricante de automóviles


























LEXUS LFA 2010-

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