So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
NX450h+ F SPORT vs M3
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
LEXUS
NX450h+ F SPORT 2021- 10882
<Lựa chọn xe thứ hai>
BMW
M3 2021- 14866
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : M3 2021-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
B | 4794mm | 1903mm | 1433mm |
Sự khác biệt | -134mm | -38mm | +227mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
B | 1705kg | 2857mm | m |
Sự khác biệt | +305kg | -167mm | +5.8m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 545L | 5 | 185mm |
B | L | mm | |
Sự khác biệt | +545L | +5 | +185mm |
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : M3 2021-
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
B | 353kW(480PS) | 550Nm | 2993cc |
Sự khác biệt | -217kW | -322Nm | -506cc |
Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
---|---|---|---|
A | 134kW(182PS) | 270Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 18kWh | 90km | sec |
B | kWh | km | 4.2sec |
Sự khác biệt | +18kWh | +90km | -4.2sec |
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
10882
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV cỡ trung của Lexus. Một chiếc SUV mang đến cảm giác sang trọng dù sở hữu kích thước không quá lớn. Với việc bổ sung plug-in hybrid, chất lượng của một chiếc xe sang đã được cải thiện.
BMW M3 2021-
14866
Trang web nhà sản xuất ô tô
Mô hình hiệu suất cao của dòng M. Nó là một chiếc sedan 4 cửa với hộp số 6MT. Mô hình cạnh tranh là 8AT, và khả năng tăng tốc 0-100km / h là 3,9 giây. Một mô hình dẫn động bốn bánh cũng sẽ xuất hiện sau đó.
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top