Сравните фотографии по наложению


i4 eDrive40 vs Q4 etron




＜Выбор первого автомобиля＞

BMW

i4 eDrive40 14463

＜Выбор второй машины＞

Audi

Q4 e-tron 2022- 14167
# i4 eDrive40 + Q4 e-tron 2022-



# i4 eDrive40 + Q4 e-tron 2022-
# i4 eDrive40 + Q4 e-tron 2022-






A : i4 eDrive40
B : Q4 e-tron 2022-

название длина ширина рост
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4590mm 1870mm 0mm
разница +195mm -18mm +1448mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 2125kg 2856mm m
B 0kg mm m
разница +2125kg +2856mm +0m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 470L 5 mm
B L 5 mm
разница +470L +0 +0mm





A : i4 eDrive40
B : Q4 e-tron 2022-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B ---
разница ---


название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B 82kWh 516km sec
разница +1.9kWh -41km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 14463
Сайт производителя автомобилей
Первое 4-дверное купе среди электромобилей, выпущенных BMW. Огромная вертикальная решетка радиатора закрыта и оформлена, но при этом имеет красивый стиль купе. Несмотря на то, что существует множество внедорожников-электромобилей, это ценное существование, от вождения и стиля которого вы можете наслаждаться.



Audi Q4 e-tron 2022- 14167
Сайт производителя автомобилей
Немного меньший внедорожник Audi BEV (аккумуляторный электромобиль). Хотя это электромобиль, цена в Японии составляет менее 6 миллионов иен, начиная с 5,99 миллиона иен, что придает Audi ощущение роскоши. Цены на электромобили, как правило, высоки из-за аккумуляторов, но эта цена довольно привлекательна. А запас хода заявлен 516 км по каталожному значению. Тот, который заставляет вас серьезно задуматься о покупке электромобиля.




BMW i4 eDrive40

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top