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C class sedan C200 AVANTGARDE vs i4 eDrive40




＜Primera selección de auto＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11824

＜Segunda selección de coche＞

BMW

i4 eDrive40 16126
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + i4 eDrive40



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + i4 eDrive40
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + i4 eDrive40






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : i4 eDrive40

nombre longitud anchura altura
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
diferencia -30mm -32mm -13mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2125kg 2856mm m
diferencia -465kg +9mm +5.2m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 455L 5 130mm
B 470L 5 mm
diferencia -15L +0 +130mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : i4 eDrive40

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
diferencia -82.9kWh -475km -5.7sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11824
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán insignia de Mercedes-Benz. Con un cambio completo de modelo, renació en el mismo ambiente que la clase S. El tamaño que es fácil de usar incluso en Japón y la carrocería extremadamente fácil de manejar con un radio de giro mínimo de 5,2 m son muy útiles incluso al ingresar a un estacionamiento de varios pisos en Tokio. La pantalla central alargada verticalmente (11,9 pulgadas) utilizada en la nueva clase S está colocada para dar una idea del futuro.
Cuando realmente me subí, la suspensión que se movía cómodamente era muy cómoda incluso al pasar por un pequeño escalón. La pantalla central de 12 pulgadas era bastante brillante y me sentí un poco incómodo. Puede sentirse cómodo si realmente lo posee y se acostumbra, pero es posible que no lo sepa hasta que lo monte durante mucho tiempo. El interruptor en el volante ha cambiado a un método de sensor que detecta el contacto en lugar de un interruptor físico, pero tenía la sensación de que la sensibilidad no se entendía bien y, sinceramente, era difícil de usar. Recientemente, el cambio de botones físicos a sensores de tipo táctil se está volviendo cada vez más popular, pero no creo que sea una buena tendencia. Si la precisión de la sensibilidad aumenta, llegará el momento en que se sienta mejor que el botón físico...



BMW i4 eDrive40 16126
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer cupé de 4 puertas entre los vehículos eléctricos lanzados por BMW. La enorme parrilla de riñón vertical está cerrada y diseñada, pero también tiene un hermoso estilo cupé. Si bien hay muchos SUV EV, es una existencia valiosa que puede disfrutar conduciendo y con estilo.




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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