เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


C class sedan C200 AVANTGARDE vs VOXY HYBRID SG EFour




＜การเลือกรถคันแรก＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11019

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

TOYOTA

VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 14451
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
ความแตกต่าง +60mm +90mm -490mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 1680kg 2850mm 5.5m
ความแตกต่าง -20kg +15mm -0.3m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A 455L 5 130mm
B 298L 8 125mm
ความแตกต่าง +157L -3 +5mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 150kW(204PS)-1494cc
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
ความแตกต่าง +25kW--492cc


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B 70kW(95PS)185Nm
ความแตกต่าง -55kW+23Nm
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A 1kWh km sec
B kWh km sec
ความแตกต่าง +1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11019
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ซีดานเรือธงของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ด้วยการเปลี่ยนโมเดลแบบเต็ม มันได้เกิดใหม่ในบรรยากาศเดียวกับคลาส S ขนาดที่ใช้งานง่ายแม้ในญี่ปุ่นและตัวรถที่จัดการง่ายมากด้วยรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ 5.2 ม. มีประโยชน์มากแม้เมื่อเข้าไปในที่จอดรถหลายชั้นในโตเกียว จอแสดงผลตรงกลางแนวตั้งยาว (11.9 นิ้ว) ที่ใช้ในคลาส S ใหม่ถูกจัดวางเพื่อให้นึกถึงอนาคต
เมื่อฉันได้ขึ้นขี่จริง ระบบกันสะเทือนที่เคลื่อนไหวได้สบายมากแม้จะผ่านก้าวเล็กๆ จอแสดงผลตรงกลางขนาด 12 นิ้วค่อนข้างวาว และฉันรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย มันอาจจะรู้สึกสบายใจถ้าคุณเป็นเจ้าของและคุ้นเคยกับมันจริงๆ แต่คุณอาจไม่รู้จนกว่าจะได้ขี่มันมาเป็นเวลานาน สวิตช์บนพวงมาลัยเปลี่ยนไปใช้วิธีเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับการสัมผัสแทนสวิตช์จริง แต่นี่เป็นความรู้สึกที่ไม่ค่อยเข้าใจความไว และจริงๆ แล้วใช้งานยาก เมื่อเร็ว ๆ นี้ การเปลี่ยนจากปุ่มจริงเป็นเซ็นเซอร์แบบสัมผัสกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ฉันไม่คิดว่านี่เป็นเทรนด์ที่ดี ถ้าความแม่นยำของความไวเพิ่มขึ้น เวลาจะรู้สึกดีกว่าปุ่มจริงหรือไม่ ...



TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 14451
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โตโยต้าไม่ใช่มินิแวนขนาดใหญ่เกินไป เมื่อก่อนมีเลข 5 ตัว กว้าง 1,695 mm. แต่จากนี้ก็ได้เป็นตัวเลข 3 ตัว หน้ากว้าง 1730 mm. รถยนต์ในโลกโดยรวมมีขนาดใหญ่ขึ้น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จะขยายขอบเขตออกไปมากขนาดนี้ หมายความว่าอย่างนั้นหรือ? หน้าตาที่ยิ่งกวนเข้าไปใหญ่ก็มีรสนิยมต่างกันไป มันอาจจะดีกว่าถ้ามีผลกระทบดังกล่าวกับครอบครัวรุ่นน้องที่มีเด็ก
หน้าจอระบบนำทางของ Toyota ใหญ่ขึ้นทำให้การใช้งานง่ายขึ้นกว่าเดิม มันอาจจะไม่ค่อยน่าพอใจสำหรับผู้ที่ต้องการใช้มันในรูปแบบต่างๆ แต่มันอาจจะง่ายอย่างนี้สำหรับครอบครัวธรรมดา
สัมผัสได้ถึงคุณภาพการขับขี่อย่างแน่นอน เพราะใช้แพลตฟอร์มใหม่ของโตโยต้า แต่แข็งไปหน่อยมั้ย? นี่คือที่ที่รสนิยมถูกแบ่งออก พื้นที่รอบๆ มิเตอร์เป็นการผสมผสานระหว่างมิเตอร์แบบอนาล็อกและหน้าจอดิจิตอลขนาดเล็ก และมันก็ดู ... เลอะเทอะและมองเห็นได้ยาก แต่มันเป็นเรื่องของความคุ้นเคยหรือไม่?
มันไม่ใหญ่เกินไป และฉันคิดว่ามันเป็นตัวเลือกที่ดีในการเคลื่อนย้ายอย่างสะดวกสบายกับครอบครัวของคุณ








Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top