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C class sedan C200 AVANTGARDE vs XC40 P8 AWD Recharge




<Erste Fahrzeugauswahl>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11811

<Zweite Fahrzeugauswahl>

VOLVO

XC40 P8 AWD Recharge 2020- 15474
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC40 P8 AWD Recharge 2020-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC40 P8 AWD Recharge 2020-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC40 P8 AWD Recharge 2020-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : XC40 P8 AWD Recharge 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
Unterschied +330mm -55mm -225mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2150kg 2702mm 5.7m
Unterschied -490kg +163mm -0.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 455L 5 130mm
B 413L 5 mm
Unterschied +42L +0 +130mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : XC40 P8 AWD Recharge 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 78kWh 425km 4.9sec
Unterschied -77kWh -425km -4.9sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11811
Website des Autoherstellers
Die Flaggschiff-Limousine von Mercedes-Benz. Mit einem vollständigen Modellwechsel wurde es in der gleichen Atmosphäre wie die S-Klasse wiedergeboren. Auch bei der Einfahrt in ein Parkhaus in Tokio sind die selbst in Japan einfach zu handhabende Größe und die äußerst handliche Karosserie mit einem minimalen Wenderadius von 5,2 m sehr hilfreich. Das in der neuen S-Klasse eingesetzte vertikal lange Center-Display (11,9 Zoll) ist zukunftsweisend platziert.
Als ich tatsächlich darauf stieg, war die Federung, die sich bequem bewegte, auch beim Passieren einer kleinen Stufe sehr komfortabel. Das 12-Zoll-Display in der Mitte war ziemlich glänzend, und ich fühlte mich ein wenig unwohl. Es mag sich angenehm anfühlen, wenn Sie es tatsächlich besitzen und sich daran gewöhnen, aber Sie wissen es möglicherweise erst, wenn Sie es lange Zeit fahren. Der Schalter am Lenkrad hat sich zu einer Sensormethode geändert, die Berührungen anstelle eines physischen Schalters erkennt, aber dies war ein Gefühl, dass die Empfindlichkeit nicht gut verstanden wurde, und ehrlich gesagt war es schwierig zu bedienen. In letzter Zeit wird der Wechsel von physischen Tasten zu Berührungssensoren immer beliebter, aber ich denke nicht, dass es ein guter Trend ist. Wenn die Genauigkeit der Empfindlichkeit zunimmt, wird die Zeit kommen, in der es sich besser anfühlt als die physische Taste ...



VOLVO XC40 P8 AWD Recharge 2020- 15474
Website des Autoherstellers
Volvos erster EV. Der städtische SUV XC40 wird sauberer und urbaner.




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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