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i4 eDrive40 vs IONIQ 5 Lounge AWD
BMW
i4 eDrive40 14472
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11225
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
diferencia | +150mm | -38mm | -197mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2125kg | 2856mm | m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
diferencia | +135kg | -144mm | -6m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | 470L | 5 | mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
diferencia | -57L | +0 | -160mm |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferencia | - | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
diferencia | - | - |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
diferencia | +10.9kWh | -102km | +5.7sec |
BMW i4 eDrive40
14472
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer cupé de 4 puertas entre los vehículos eléctricos lanzados por BMW. La enorme parrilla de riñón vertical está cerrada y diseñada, pero también tiene un hermoso estilo cupé. Si bien hay muchos SUV EV, es una existencia valiosa que puede disfrutar conduciendo y con estilo.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11225
Sitio web del fabricante de automóviles
Hyundai (ex-Hyundai) ingresó al mercado japonés por primera vez en mucho tiempo desde 2009. Como EV, parece que fue creado al revisar el concepto de automóvil desde el principio. Incluso una batería de 72kwh se puede comprar por unos 5 millones de yenes, incluidos los subsidios. Puede que sea un camino un poco más caro que el Nissan Leaf. La apariencia de la novela es bastante impresionante y genial. Escuché que no hay frenado regenerativo, por lo que es un pequeño problema, pero si quieres un automóvil que sea diferente de los demás y tenga una sensación nueva, este podría ser el tuyo. Sin embargo, no importa cómo lo mires, probablemente haya pocos talleres de reparación en Japón, y se puede decir que el poder de la marca lo es todo para los autos importados en el mercado japonés. Estoy deseando ver si es posible.
BMW i4 eDrive40
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