So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


C class sedan C200 AVANTGARDE vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11894

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12493
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
Sự khác biệt +120mm -70mm -210mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 1990kg 3000mm 6m
Sự khác biệt -330kg -135mm -0.8m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A 455L 5 130mm
B 527L 5 160mm
Sự khác biệt -72L +0 -30mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
Sự khác biệt ---


Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B 160kW(218PS)350Nm
Sự khác biệt -145kW-142Nm
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 1kWh km sec
B 73kWh 577km sec
Sự khác biệt -72kWh -577km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11894
Trang web nhà sản xuất ô tô
Mẫu sedan hàng đầu của Mercedes-Benz. Với sự thay đổi toàn bộ mô hình, nó đã được tái sinh trong bầu không khí giống như S class. Kích thước dễ sử dụng ngay cả ở Nhật Bản và thùng xe cực kỳ dễ quản lý với bán kính quay vòng tối thiểu 5,2 m rất hữu ích ngay cả khi đi vào một bãi đậu xe nhiều tầng ở Tokyo. Màn hình trung tâm dài theo chiều dọc (11,9 inch) được sử dụng trong S class mới được đặt để mang lại cảm giác về tương lai.
Khi tôi thực sự vào nó, hệ thống treo di chuyển thoải mái rất thoải mái ngay cả khi đi qua một bước nhỏ. Màn hình trung tâm 12 inch khá bóng và tôi cảm thấy hơi khó chịu. Nó có thể cảm thấy thoải mái nếu bạn thực sự sở hữu nó và làm quen với nó, nhưng bạn có thể không biết điều đó cho đến khi bạn đi xe một thời gian dài. Công tắc trên vô lăng đã chuyển sang phương pháp cảm biến phát hiện chạm thay vì công tắc vật lý, nhưng đây là cảm giác chưa hiểu rõ về độ nhạy, và thành thật mà nói thì rất khó sử dụng. Gần đây, việc thay đổi từ nút bấm vật lý sang dạng cảm ứng đang ngày càng trở nên phổ biến, nhưng tôi không nghĩ đó là một xu hướng tốt. Nếu độ chính xác của độ nhạy tăng lên thì sẽ đến lúc cảm giác bấm tốt hơn nút vật lý ...



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12493
Trang web nhà sản xuất ô tô
Hyundai (cũ của Hyundai) đã gia nhập thị trường Nhật Bản lần đầu tiên sau một thời gian dài kể từ năm 2009. Là một chiếc EV, có cảm giác như nó được tạo ra bằng cách xem xét lại khái niệm về một chiếc xe ngay từ đầu. Thậm chí một pin 72kwh có thể được mua với giá khoảng 5 triệu yên, bao gồm cả trợ giá. Nó có thể đắt hơn một chút so với Nissan Leaf. Ngoại hình mới lạ khá ấn tượng và ngầu. Tôi nghe nói rằng không có phanh tái tạo, vì vậy đó là một chút vấn đề, nhưng nếu bạn muốn một chiếc xe khác với những người khác và có cảm giác mới, thì có thể là nó. Tuy nhiên, dù nhìn theo cách nào đi chăng nữa thì có lẽ ít cửa hàng sửa chữa nào ở Nhật Bản và có thể nói sức mạnh thương hiệu là tất cả đối với những chiếc xe nhập khẩu tại thị trường Nhật Bản. Tôi mong được xem nếu nó có thể.




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top