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EQE 350+ vs i3 ATELIER




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 12581

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 16749
#EQE 350+ 2022- + i3 ATELIER 2013-



#EQE 350+ 2022- + i3 ATELIER 2013-
#EQE 350+ 2022- + i3 ATELIER 2013-






A : EQE 350+ 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

nome comprimento largura altura
A 4995mm 1905mm 1495mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
diferença +975mm +130mm -55mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2360kg 3120mm 4.9m
B 1320kg 2570mm 4.6m
diferença +1040kg +550mm +0.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 430L 5 132mm
B 260L 4 110mm
diferença +170L +1 +22mm





A : EQE 350+ 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 215kW(292PS)565Nm
B 125kW(170PS)250Nm
diferença +90kW+315Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 90.6kWh 624km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
diferença +48.4kWh +316km -7.3sec



Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 12581
Site do fabricante de automóveis
EV completo com sedan Benz. Em termos de modelos a gasolina, corresponde à classe E. Um EV de bateria feito exclusivamente para EV da primeira plataforma da Benz. A máscara frontal sem grade afirma ser um EV completo. A sensação de que o futuro chegou é incrível. O interior é lindo como um Benz, mas afinal a operação do tipo toque ao redor do banco do motorista é difícil de usar... A resposta é ruim e não está claro se ele pode ser operado. Se possível, gostaria que fosse um tipo de botão. O compartimento de bagagem é de 430 litros completamente independente e não é tão grande. O comprimento total é de quase 5m, mas o raio mínimo de giro é de 4,9m. Um carro com um raio de giro mínimo de menos de 5m não é nem mesmo um carro compacto. Graças ao corte do pneu traseiro em 10 graus. Você pode facilmente dirigir na cidade com isso.















BMW i3 ATELIER 2013- 16749
Site do fabricante de automóveis
EV desenvolvido pela BMW. É popular como pioneiro do VE desde 2013. O corpo é feito de CFRP (carbono) e o painel da porta é de CFPR, que é totalmente leve.




Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-

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