Сравните фотографии по наложению
CROWN HYBRID 2.5 S vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
23661VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
10884| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| разница | +200mm | -140mm | -205mm |
| название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| разница | -450kg | +55mm | -0.4m |
| название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| разница | +431L | +0 | -80mm |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| разница | -98kW | -179Nm | +519cc |
| название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| разница | - | - |
| название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| разница | - | - |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| разница | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
23661
Сайт производителя автомобилей
Самый дорогой седан Toyota. Приняв новую платформу на основе TNGA, вы сможете наслаждаться более высоким качеством и спортивным вождением.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
10884
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник, настроенный на Volvo XC60 Polestar. Отличие от обычного XC60 в том, что 21-дюймовые кованые алюминиевые диски выглядят круто, а золотые тормозные суппорты видны. Ширина протектора также увеличена на 40 мм, а с каждой стороны установлены дополнительные крылья по 20 мм. Сам двигатель внешне ничем не отличается от обычного XC60T8, но рама усилена, а подвеска демпферного типа производства Ohlins, что позволяет регулировать усилие демпфирования за 22 шага! Это немного дорого, но если вы хотите спортивную версию с отличием, это довольно сильный вариант.
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top