通過重疊比較照片


EQE 350+ vs Explorer




＜首次選車＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 10909

＜第二輛車的選擇＞

Ford

Explorer 2019- 13958
#EQE 350+ 2022- + Explorer 2019-



#EQE 350+ 2022- + Explorer 2019-
#EQE 350+ 2022- + Explorer 2019-






A : EQE 350+ 2022-
B : Explorer 2019-

名稱 長度 寬度 高度
A 4995mm 1905mm 1495mm
B 5050mm 2000mm 1780mm
區別 -55mm -95mm -285mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 2360kg 3120mm 4.9m
B 1971kg mm m
區別 +389kg +3120mm +4.9m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 430L 5 132mm
B L mm
區別 +430L +5 +132mm





A : EQE 350+ 2022-
B : Explorer 2019-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B ---
區別 ---


名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A 215kW(292PS)565Nm
B --
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 90.6kWh 624km sec
B kWh km sec
區別 +90.6kWh +624km +0sec



Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 10909
汽車製造商網站
奔馳轎車的全電動汽車。就汽油車型而言，它對應於E級。奔馳首款平台EV專用電池EV。無格柵前罩聲稱是一款完整的電動汽車。未來已經到來的感覺是驚人的。內飾華麗得像奔馳，但畢竟駕駛座周圍的觸控式操作很難用……反應差，能不能操作就不清楚了。如果可能的話，我希望它是一個按鈕類型。行李箱是一個完全獨立的 430 升，並沒有那麼大。全長近5m，但最小轉彎半徑為4.9m。最小轉彎半徑小於 5m 的汽車甚至算不上緊湊型汽車。由於後輪胎被切割了 10 度。有了這個，您可以輕鬆地在城市中開車。















Ford Explorer 2019- 13958
汽車製造商網站
最先進的技術被包裝在一個大型，寬敞的機身中。全數字儀表和垂直延長的中央監視器給您帶來未來感。 2WD型號從FF升級到FR，從而提高了質量。




Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-

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