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EQE 350+ vs CENTURY SEDAN




＜첫 번째 차 선택＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 10911

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9664
#EQE 350+ 2022- + CENTURY SEDAN 2018



#EQE 350+ 2022- + CENTURY SEDAN 2018
#EQE 350+ 2022- + CENTURY SEDAN 2018






A : EQE 350+ 2022-
B : CENTURY SEDAN 2018

이름 길이 폭 신장
A 4995mm 1905mm 1495mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
차 -340mm -25mm -10mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2360kg 3120mm 4.9m
B 2645kg 3090mm 5.9m
차 -285kg +30mm -1m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 430L 5 132mm
B 484L 5 135mm
차 -54L +0 -3mm





A : EQE 350+ 2022-
B : CENTURY SEDAN 2018

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
차 ---


이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 215kW(292PS)565Nm
B 165kW(224PS)300Nm
차 +50kW+265Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 90.6kWh 624km sec
B 2kWh km sec
차 +88.6kWh +624km +0sec



Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 10911
자동차 제조업체 웹 사이트
벤츠 세단을 탑재한 풀 EV. 가솔린 모델로는 E클래스에 해당한다. Benz의 첫 번째 플랫폼에서 EV 전용으로 제작된 배터리 EV. 그릴이 없는 전면 마스크는 완전한 EV라고 주장합니다. 미래가 도래했다는 느낌은 놀랍습니다. 실내는 벤츠답게 화려하지만 역시 운전석 주변의 터치식 조작은 사용하기 힘든... 가능하면 버튼식으로 하고 싶습니다. 러기지 컴파트먼트는 완전히 독립적인 430리터이며 그렇게 크지 않습니다. 전체 길이는 거의 5m이지만 최소 회전 반경은 4.9m입니다. 최소 회전 반경이 5m 미만인 차는 소형차도 아닙니다. 리어 타이어가 10도 절단된 덕분입니다. 이것으로 도시에서 쉽게 운전할 수 있습니다.















TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 9664
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 최고급 세단은 2018년 21년 만에 풀모델 체인지를 진행했다. 풀모델 체인지 후에도 여전히 일본 최고 수준의 운전기사로서의 위엄을 유지하고 있다. 피닉스 엠블럼이 자랑스럽습니다.




Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-

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