เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
AMG SL 43 vs LEGEND Hybrid EX
<การเลือกรถคันแรก>
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022- 11486
<การเลือกรถคันที่สอง>
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015- 14308
A : AMG SL 43 2022-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
ความแตกต่าง | -330mm | +25mm | -110mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1780kg | 2700mm | 6.1m |
B | 1990kg | 2850mm | 6m |
ความแตกต่าง | -210kg | -150mm | +0.1m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 213L | 4 | 115mm |
B | 414L | 5 | 145mm |
ความแตกต่าง | -201L | -1 | -30mm |
A : AMG SL 43 2022-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
ความแตกต่าง | +49kW | +109Nm | -1480cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | 10kW(14PS) | 58Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +1kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
11486
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เมอร์เซเดส-เบนซ์ คอนเวอร์ทิเบิล คูเป้ เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงขนาด 2 ลิตรและ "เทอร์โบชาร์จเจอร์แก๊สไอเสียแบบไฟฟ้า" ขนาดเล็กแต่ใช้เทคโนโลยี F1 ใช้พลังงานไฮบริด 48V แบบอ่อนเพื่อหมุนเทอร์โบเทอร์ไบน์ด้วยไฟฟ้า เนื่องจากเทอร์โบทำงานเป็นเส้นตรง จึงรู้สึกดีที่จะเร่งความเร็วโดยไม่กระตุกของเทอร์โบ! ถ้าราคาเกิน 16 ล้านเยน ผมอยากได้แน่นอน
HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
14308
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ซีดานเรือธงของฮอนด้า ในอเมริกาเหนือขายเป็น Acura RLX โมเดลมีชื่อเสียงและความสมบูรณ์แบบในระดับสูง แต่ขายไม่ดีในญี่ปุ่น ตัวแทนจำหน่ายของฮอนด้าที่รถมินิขายดีท่วมหัวรถมินิซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้รถหรูของฮอนด้าขายไม่ดี
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top