Vergleichen Sie Fotos durch Überlappen
AMG SL 43 vs C3 AIRCROSS SUV
<Erste Fahrzeugauswahl>
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022- 12562
<Zweite Fahrzeugauswahl>
CITROEN
C3 AIRCROSS SUV 2017- 15122
A : AMG SL 43 2022-
B : C3 AIRCROSS SUV 2017-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
B | 4160mm | 1765mm | 1630mm |
Unterschied | +540mm | +150mm | -260mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1780kg | 2700mm | 6.1m |
B | 1270kg | mm | 5.5m |
Unterschied | +510kg | +2700mm | +0.6m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 213L | 4 | 115mm |
B | L | mm | |
Unterschied | +213L | +4 | +115mm |
A : AMG SL 43 2022-
B : C3 AIRCROSS SUV 2017-
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
---|---|---|---|
A | 10kW(14PS) | 58Nm | |
B | - | - | |
Unterschied | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +1kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
12562
Website des Autoherstellers
Cabrio-Coupé von Mercedes-Benz. Ein 2-Liter-Reihen-4-Zylinder-Motor und ein kleiner, aber „elektrischer Abgasturbolader“, der die F1-Technologie verwendet, verwenden eine Mild-Hybrid-48-V-Leistung, um die Turboturbine mit Strom anzutreiben. Da der Turbo linear arbeitet, fühlt es sich gut an, ohne Turboloch zu beschleunigen! Wenn der Preis über 16 Millionen Yen erlaubt ist, will ich ihn auf jeden Fall.
CITROEN C3 AIRCROSS SUV 2017-
15122
Website des Autoherstellers
Citroens kleiner SUV. Ein französisches Auto mit einem schönen Farbschema. Sein einzigartiges Design stimuliert die Sensibilität des Betrachters.
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
>>Vergleichen Sie Fotos durch Überlappen
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Reihenfolge der längsten Länge
Back to top