Сравните фотографии по наложению
etron 55 quattro vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepAudi
e-tron 55 quattro 2019-
22038VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
11153| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| разница | +191mm | -5mm | -44mm |
| название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
|---|---|---|---|
| A | 2555kg | 2928mm | m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| разница | +415kg | +63mm | -5.7m |
| название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
|---|---|---|---|
| A | 660L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| разница | +660L | +0 | -215mm |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| разница | - | - | - |
| название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| разница | - | - |
| название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| разница | - | - |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| разница | +83kWh | +436km | +5.7sec |
Audi e-tron 55 quattro 2019-
22038
Сайт производителя автомобилей
Первый EV Audi. Оснащен двумя электродвигателями спереди и сзади, в основном веду только сзади. Система quattro нового поколения, которая перемещает передний двигатель в зависимости от ситуации. Для достижения 100 км / ч требуется 5,7 секунды.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
11153
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник, настроенный на Volvo XC60 Polestar. Отличие от обычного XC60 в том, что 21-дюймовые кованые алюминиевые диски выглядят круто, а золотые тормозные суппорты видны. Ширина протектора также увеличена на 40 мм, а с каждой стороны установлены дополнительные крылья по 20 мм. Сам двигатель внешне ничем не отличается от обычного XC60T8, но рама усилена, а подвеска демпферного типа производства Ohlins, что позволяет регулировать усилие демпфирования за 22 шага! Это немного дорого, но если вы хотите спортивную версию с отличием, это довольно сильный вариант.
Audi e-tron 55 quattro 2019-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top