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LEAF e+ G vs Stinger




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 17784

＜Seconda selezione di auto＞

KIA

Stinger 2017- 12996
#LEAF e+ G 2019- + Stinger 2017-



#LEAF e+ G 2019- + Stinger 2017-
#LEAF e+ G 2019- + Stinger 2017-






A : LEAF e+ G 2019-
B : Stinger 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
differenza -350mm -80mm +165mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1680kg 2700mm 5.4m
B 0kg mm m
differenza +1680kg +2700mm +5.4m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 370L 5 135mm
B L mm
differenza +370L +5 +135mm





A : LEAF e+ G 2019-
B : Stinger 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 160kW(218PS)340Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B kWh km sec
differenza +62kWh +385km +7.3sec



NISSAN LEAF e+ G 2019- 17784
Sito web del produttore di automobili













KIA Stinger 2017- 12996
Sito web del produttore di automobili
Una berlina KIA sviluppata da un ex designer Audi e un ex ingegnere della BMW M Sports. Un'auto con un alto grado di perfezione che si dice non sia migliore della BMW.




NISSAN LEAF e+ G 2019-

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