겹쳐서 사진 비교
LEAF e+ G vs WRX S4 GTH
＜첫 번째 차 선택＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepNISSAN
LEAF e+ G 2019-
19285＜두 번째 차 선택＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
12814A : LEAF e+ G 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4480mm | 1790mm | 1565mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| 차 | -190mm | -35mm | +100mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 1680kg | 2700mm | 5.4m |
| B | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
| 차 | +90kg | +25mm | -0.2m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 5 | 135mm |
| B | L | 5 | 135mm |
| 차 | +370L | +0 | +0mm |
A : LEAF e+ G 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| 차 | - | - | - |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 160kW(218PS) | 340Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 62kWh | 385km | 7.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +62kWh | +385km | +7.3sec |
NISSAN LEAF e+ G 2019-
19285
자동차 제조업체 웹 사이트
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
12814
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.
NISSAN LEAF e+ G 2019-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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