قارن الصور بالتداخل
LAND CRUISER PRAD 2.8TX vs DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4
<اختيار السيارة الأولى>
TOYOTA
LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009- 28484
<اختيار السيارة الثانية>
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10980
A : LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4825mm | 1885mm | 1850mm |
B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
فرق | +235mm | -10mm | +215mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 2090kg | 2790mm | 5.8m |
B | 1940kg | 2730mm | 5.4m |
فرق | +150kg | +60mm | +0.4m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | L | 7 | 220mm |
B | 555L | 5 | 195mm |
فرق | -555L | +2 | +25mm |
A : LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 120kW(163PS) | 246Nm | 2693cc |
B | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
فرق | -27kW | -54Nm | +1095cc |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
فرق | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 83kW(113PS) | 166Nm | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 13kWh | 56km | sec |
فرق | -13kWh | -56km | +0sec |
TOYOTA LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
28484
موقع الشركة المصنعة للسيارة
تويوتا خارج نطاق محمل كامل. المحرك هو أيضًا سيارة دفع رباعي راقية ، مع توفر الديزل والبنزين ومقاعد وموديلات ثلاثية الصف.
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
10980
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أكبر SUV في DS. الأضواء التي تدور عند بدء التشغيل والساعة التناظرية في الغرفة تدغدغ قلب الرجل. جمال المصباح الخلفي هو أيضًا أحد الأفضل في العالم. كسيارة فاخرة ، من المخيب للآمال بعض الشيء أن تكون شاشة الملاحة صغيرة وأن المنظر المطل على السيارة لا يمكنك رؤيته بالقرب من السيارة.
TOYOTA LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top