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CHR HYBRID G vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 20014

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12007
#C-HR HYBRID G 2016- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#C-HR HYBRID G 2016- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#C-HR HYBRID G 2016- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : C-HR HYBRID G 2016-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia -140mm +125mm +135mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1480kg 2640mm 5.2m
B 0kg mm m
diferencia +1480kg +2640mm +5.2m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 318L 5 140mm
B L mm
diferencia +318L +5 +140mm





A : C-HR HYBRID G 2016-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
diferencia ---


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +1.3kWh +0km +0sec



TOYOTA C-HR HYBRID G 2016- 20014
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV compacto de Toyota. El estilo que se adhiere a su apariencia nos hace sentir la nueva era de los SUV.







NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12007
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.








TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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