قارن الصور بالتداخل
SAKURA vs Polestar 2
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepNISSAN
SAKURA 2022-
16384Polestar
Polestar 2 2019-
54388| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
| B | 4607mm | 1800mm | 1478mm |
| فرق | -1212mm | -325mm | +177mm |
| اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
|---|---|---|---|
| A | 1070kg | 2495mm | m |
| B | 2198kg | 2735mm | m |
| فرق | -1128kg | -240mm | +0m |
| اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
|---|---|---|---|
| A | 107L | 4 | mm |
| B | 440L | 5 | mm |
| فرق | -333L | -1 | +0mm |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| فرق | - | - | - |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 195Nm | |
| B | - | - | |
| فرق | - | - |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 180km | sec |
| B | 78kWh | 470km | 4.7sec |
| فرق | -58kWh | -290km | -4.7sec |
NISSAN SAKURA 2022-
16384
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول سيارة صغيرة من نيسان EV. سيارة كهربائية صغيرة جديدة بالكامل مصنوعة من هيكل EV فقط. تم صنعه عن طريق حقن المعرفة الكهربائية التي اكتسبتها نيسان في الريف. بفضل بطارية الليثيوم أيون التي تبلغ قوتها 20 كيلو وات في الساعة ، يمكن أن تستمر في العمل لمسافة تصل إلى 180 كم. من الصعب الخروج ، لكن يبدو أنها أفضل سيارة للتسوق في الحي. تجاوز السعر 2 مليون ين ، ولكن اعتبارًا من عام 2022 ، سيكون الدعم أكثر من 500000 ين ، وبالتالي فإن سعر الشراء الفعلي سيكون أقل من 2 مليون ين. هل سيتم تحويل المركبات الصغيرة إلى المركبات الكهربائية من الآن فصاعدًا؟
Polestar Polestar 2 2019-
54388
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول EV من علامة EV فولفو المميزة. نظام المعلومات والترفيه ، الذي يحتوي على شاشة أكبر من XC40 ، يجعلنا نشعر بالمستقبل.
NISSAN SAKURA 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top