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SAKURA vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜첫 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 17330

＜두 번째 차 선택＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13844
#SAKURA 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#SAKURA 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#SAKURA 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : SAKURA 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

이름 길이 폭 신장
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
차 -1315mm -425mm -5mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1070kg 2495mm m
B 1890kg 2865mm 5.7m
차 -820kg -370mm -5.7m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 107L 4 mm
B 505L 5 215mm
차 -398L -1 -215mm





A : SAKURA 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 47kW(64PS)195Nm
B 10kW(14PS)40Nm
차 +37kW+155Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 20kWh 180km sec
B 0.5kWh km sec
차 +19.5kWh +180km +0sec



NISSAN SAKURA 2022- 17330
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?









VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13844
자동차 제조업체 웹 사이트
볼보의 중형 SUV. B5와 함께 마일드 하이브리드가 되었습니다. 자동차가 정차하면 기본적으로 엔진이 정지되고 움직이기 시작하면 소리 없이 스타터 모터가 돌도록 ISGM을 사용한다.
향후 대세가 될 것으로 보이는 PHEV 모델에 비해 확실히 가벼워지고 가볍게 달릴 수 있다는 인상이 좋다. 다만 모터의 도움을 직접 느낄 수 없기 때문에 액셀을 세게 밟으면 나중에 터보가 작동해 나중에 힘이 올라간다.
그래도 결국 이 아름다운 모습은 볼보 같은 느낌이다.












NISSAN SAKURA 2022-

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