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SAKURA vs HARRIER PHEV




＜첫 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15514

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14979
#SAKURA 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#SAKURA 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#SAKURA 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : SAKURA 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

이름 길이 폭 신장
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
차 -1345mm -380mm -5mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1070kg 2495mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
차 -880kg -195mm -5.7m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 107L 4 mm
B L 5 190mm
차 +107L -1 -190mm





A : SAKURA 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 47kW(64PS)195Nm
B 133kW(181PS)270Nm
차 -86kW-75Nm
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 20kWh 180km sec
B 18.1kWh km sec
차 +1.9kWh +180km +0sec



NISSAN SAKURA 2022- 15514
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?









TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14979
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 플래그십 SUV인 해리어의 PHEV 모델. 기존 하이브리드 모델이 등장한 지 3년 만에 PHEV가 드디어 등장했다.
외형은 하이브리드 모델과 거의 동일하며, 18.1kWh 배터리의 증가로 무게는 더 무거워졌다. 일반 하이브리드 모델보다 100만엔 정도 비싼 것 같지만, 유저들에게 받아들여질지 궁금하다. 우선 배송까지 1년은 걸릴 것 같습니다. 하지만, PHEV로 EV 주행의 질에 100만엔을 더하는 것은 당연하다고 생각합니다!










NISSAN SAKURA 2022-

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