Сравните фотографии по наложению
SAKURA vs IONIQ 5 Lounge AWD
NISSAN
SAKURA 2022- 16081
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12071
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
разница | -1240mm | -415mm | +10mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1070kg | 2495mm | m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
разница | -920kg | -505mm | -6m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | 107L | 4 | mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
разница | -420L | -1 | -160mm |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
разница | - | - | - |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 195Nm | |
B | - | - | |
разница | - | - |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 180km | sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
разница | -53kWh | -397km | +0sec |
NISSAN SAKURA 2022-
16081
Сайт производителя автомобилей
Первый мини-автомобиль Nissan EV. Совершенно новый мини-автомобиль EV с кузовом, предназначенным только для электромобилей. Это было сделано путем внедрения ноу-хау EV, которое Nissan культивировал в Reef. С литий-ионным аккумулятором на 20 кВтч он может продолжать работать до 180 км. Выехать на улицу сложно, но, кажется, это лучшая машина для покупок в этом районе. Цена превысила 2 миллиона иен, но с 2022 года субсидия составит более 500 000 иен, поэтому фактическая цена покупки будет меньше 2 миллионов иен. Будут ли теперь мини-автомобили переведены на электромобили?
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
12071
Сайт производителя автомобилей
Hyundai (ex-Hyundai) впервые за долгое время с 2009 года вышел на японский рынок. Как электромобиль создается ощущение, что он был создан путем пересмотра концепции автомобиля с самого начала. Даже аккумулятор на 72 кВтч можно купить примерно за 5 миллионов иен, включая субсидии. Это может быть немного более дорогой маршрут, чем Nissan Leaf. Новый внешний вид довольно впечатляющий и крутой. Я слышал, что рекуперативного торможения нет, так что это небольшая проблема, но если вам нужна машина, которая отличается от других и имеет новое ощущение, то это может быть то, что вам нужно. Однако, как ни посмотри, ремонтных мастерских в Японии, наверное, мало, и можно сказать, что сила бренда – это все для импортных автомобилей на японском рынке. Я с нетерпением жду возможности увидеть, возможно ли это.
NISSAN SAKURA 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
like! | название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|---|
16173 | NISSAN IMk Concept 2019 | 3434 | 1512 | 1644 |
16651 | NISSAN ROOX X 2020- | 3395 | 1475 | 1780 |
16081 | NISSAN SAKURA 2022- | 3395 | 1475 | 1655 |
Back to top