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SAKURA vs WRX S4 GTH




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15544

＜Segunda selección de coche＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11411
#SAKURA 2022- + WRX S4 GT-H 2021-



#SAKURA 2022- + WRX S4 GT-H 2021-
#SAKURA 2022- + WRX S4 GT-H 2021-






A : SAKURA 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nombre longitud anchura altura
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
diferencia -1275mm -350mm +190mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1070kg 2495mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
diferencia -520kg -180mm -5.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 107L 4 mm
B L 5 135mm
diferencia +107L -1 -135mm





A : SAKURA 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 47kW(64PS)195Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 20kWh 180km sec
B kWh km sec
diferencia +20kWh +180km +0sec



NISSAN SAKURA 2022- 15544
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer mini vehículo EV de Nissan. Un minivehículo EV completamente nuevo hecho con una carrocería exclusiva para EV. Se hizo inyectando el conocimiento de vehículos eléctricos que Nissan ha cultivado en Reef. Con una batería de iones de litio de 20kWh, puede continuar funcionando hasta 180 km. Es difícil salir, pero parece ser el mejor auto para ir de compras en el barrio. El precio superó los 2 millones de yenes, pero a partir de 2022, el subsidio superará los 500 000 yenes, por lo que el precio de compra real será inferior a 2 millones de yenes. ¿Se cambiarán los mini vehículos a vehículos eléctricos a partir de ahora?









SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 11411
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán deportivo Subaru. La CVT llamada Subaru Performance Transmission (SPT), que te hace sentir como un AT, está a la venta esta vez. En el modo manual, puede disfrutar de una velocidad de cambio que supera la DCT. También se instaló un amortiguador variable controlado electrónicamente en la suspensión, y se ha progresado considerablemente en el control electrónico. Por el momento, no hay una configuración de MT, por lo que me siento un poco solo, pero me gustaría montar y experimentar esta CVT recientemente desarrollada.




NISSAN SAKURA 2022-

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