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XTRAIL e4ORCE 7seats vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- 13506

＜Segunda selección de coche＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12176
#X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferencia +25mm -50mm +75mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1880kg 2705mm 5.4m
B 1990kg 3000mm 6m
diferencia -110kg -295mm -0.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 140L 7 185mm
B 527L 5 160mm
diferencia -387L +2 +25mm





A : X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 150kW(204PS)330Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 100kW(136PS)195Nm
B 160kW(218PS)350Nm
diferencia -60kW-155Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1.8kWh km sec
B 73kWh 577km sec
diferencia -71.2kWh -577km +0sec



NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022- 13506
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV mediano de Nissan, un 7 plazas dedicado a e-POWER en Japón. Fue el primer cambio de modelo completo en nueve años y se introdujo con un motor e-POWER recientemente desarrollado y un sistema llamado e-4ORCE que controla libremente los motores delantero y trasero. Aunque tiene una tercera fila de asientos, es un asiento pequeño que se siente como un asiento para niños. ¿Piezas comunes con Mitsubishi Outlander? Un SUV grande y e-POWER parecen ser muy compatibles. El interior también es elegante con un color tostado. Puede ser el automóvil más atractivo como un automóvil que no se puede cargar pero funciona con un motor.









HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12176
Sitio web del fabricante de automóviles
Hyundai (ex-Hyundai) ingresó al mercado japonés por primera vez en mucho tiempo desde 2009. Como EV, parece que fue creado al revisar el concepto de automóvil desde el principio. Incluso una batería de 72kwh se puede comprar por unos 5 millones de yenes, incluidos los subsidios. Puede que sea un camino un poco más caro que el Nissan Leaf. La apariencia de la novela es bastante impresionante y genial. Escuché que no hay frenado regenerativo, por lo que es un pequeño problema, pero si quieres un automóvil que sea diferente de los demás y tenga una sensación nueva, este podría ser el tuyo. Sin embargo, no importa cómo lo mires, probablemente haya pocos talleres de reparación en Japón, y se puede decir que el poder de la marca lo es todo para los autos importados en el mercado japonés. Estoy deseando ver si es posible.




NISSAN X-TRAIL e-4ORCE 7seats 2022-

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