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Stinger vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

KIA

Stinger 2017- 12961

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11990
#Stinger 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#Stinger 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#Stinger 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : Stinger 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4830mm 1870mm 1400mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +330mm +200mm -15mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 0kg mm m
différence +0kg +0mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L mm
différence +0L +0 +0mm





A : Stinger 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---





KIA Stinger 2017- 12961
Site Web du constructeur automobile
Une berline KIA développée par un ancien designer Audi et un ancien ingénieur supérieur de la division BMW M Sports. Une voiture avec un haut degré de perfection qui ne serait pas meilleure que BMW.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11990
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.








KIA Stinger 2017-

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