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XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 15297

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11998
#XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4690mm 1900mm 1660mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +190mm +230mm +245mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 0kg mm m
différence +2180kg +2865mm +5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 505L 5 215mm
B L mm
différence +505L +5 +215mm





A : XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh 41km sec
B kWh km sec
différence +12kWh +41km +0sec



VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 15297
Site Web du constructeur automobile
La XC60 T8 Twin Engine AWD Inscription est la voiture de la plus haute qualité qui a remporté le prix de la voiture mondiale de l'année 2018. Il s'agit d'un PHEV (plug-in hybride) qui combine deux moteurs avec un moteur 4 litres turbo direct de 2 litres. Voiture), les roues arrière sont entraînées par un moteur et vous pouvez profiter de différents styles de conduite.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11998
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.








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