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MX30 vs WRX S4 GTH




＜Primeira seleção de carro＞

MAZDA

MX-30 2020- 16371

＜Segunda seleção de carro＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10951
#MX-30 2020- + WRX S4 GT-H 2021-



#MX-30 2020- + WRX S4 GT-H 2021-
#MX-30 2020- + WRX S4 GT-H 2021-






A : MX-30 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome comprimento largura altura
A 4395mm 1795mm 1555mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
diferença -275mm -30mm +90mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1657kg 2655mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
diferença +67kg -20mm -5.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B L 5 135mm
diferença +0L +0 -135mm





A : MX-30 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 105kW(143PS)265Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 35.5kWh 200km 9sec
B kWh km sec
diferença +35.5kWh +200km +9sec



MAZDA MX-30 2020- 16371
Site do fabricante de automóveis





SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10951
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.




MAZDA MX-30 2020-

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