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LAUREL hard top 2000 GL6 vs LEGEND Hybrid EX




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13597

＜Segunda selección de coche＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 16434
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LEGEND Hybrid EX 2015-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LEGEND Hybrid EX 2015-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + LEGEND Hybrid EX 2015-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nombre longitud anchura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
diferencia -530mm -220mm -65mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 1990kg 2850mm 6m
diferencia -1990kg -2850mm -6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 414L 5 145mm
diferencia -414L -5 -145mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
diferencia ---





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13597
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.







HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 16434
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán insignia de Honda. En Norteamérica, se vendió como Acura RLX. El modelo tiene una gran reputación y un alto grado de perfección, pero no se está vendiendo bien en Japón. Los concesionarios de Honda, donde los mini autos se venden bien, están inundados de mini autos, razón por la cual los autos de lujo de Honda no se venden bien.






NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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