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LAUREL hard top 2000 GL6 vs i4 eDrive40




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12458

＜Segunda selección de coche＞

BMW

i4 eDrive40 15038
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + i4 eDrive40



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + i4 eDrive40
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + i4 eDrive40






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : i4 eDrive40

nombre longitud anchura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
diferencia -285mm -182mm -33mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 2125kg 2856mm m
diferencia -2125kg -2856mm +0m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 470L 5 mm
diferencia -470L -5 +0mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : i4 eDrive40

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
diferencia -83.9kWh -475km -5.7sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12458
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.







BMW i4 eDrive40 15038
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer cupé de 4 puertas entre los vehículos eléctricos lanzados por BMW. La enorme parrilla de riñón vertical está cerrada y diseñada, pero también tiene un hermoso estilo cupé. Si bien hay muchos SUV EV, es una existencia valiosa que puede disfrutar conduciendo y con estilo.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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