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LAUREL hard top 2000 GL6 vs PRIUS A




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11981

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 20523
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + PRIUS A 2015-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + PRIUS A 2015-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + PRIUS A 2015-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : PRIUS A 2015-

nombre longitud anchura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
diferencia -75mm -90mm -55mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 1350kg 2700mm 5.1m
diferencia -1350kg -2700mm -5.1m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 502L 5 130mm
diferencia -502L -5 -130mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : PRIUS A 2015-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.8kWh 1km sec
diferencia -0.8kWh -1km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11981
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.







TOYOTA PRIUS A 2015- 20523
Sitio web del fabricante de automóviles
Un pionero de los automóviles híbridos. Su bajo consumo de combustible sigue siendo de primera clase. El tipo temprano de cuarta generación tiene ventajas y desventajas para el diseño.






NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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