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LAUREL hard top 2000 GL6 vs COPEN GR SPORT MT




<Primera selección de auto>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11988

<Segunda selección de coche>

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16604
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COPEN GR SPORT MT 2019-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COPEN GR SPORT MT 2019-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferencia +1105mm +195mm +135mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferencia -850kg -2230mm -4.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L 2 110mm
diferencia +0L -2 -110mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferencia ---





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11988
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.







DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16604
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.












NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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