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MIRAI vs COPEN GR SPORT MT




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

MIRAI 2021- 18476

＜Segunda seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16598
#MIRAI 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#MIRAI 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#MIRAI 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#MIRAI 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : MIRAI 2021-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome comprimento largura altura
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferença +1580mm +410mm +190mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg 2920mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferença -850kg +690mm -4.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B L 2 110mm
diferença +0L +3 -110mm





A : MIRAI 2021-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 128kW(174PS)300Nm-
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferença +81kW+208Nm-


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh 850km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +850km +0sec



TOYOTA MIRAI 2021- 18476
Site do fabricante de automóveis
FCV, a segunda geração da Toyota. Ele não funciona apenas com hidrogênio, mas também se tornou um sedan elegante e de alta qualidade. Comparado ao EV, o alcance de cruzeiro é bastante longo. Ainda existem muitos problemas, como o número limitado de estações de hidrogênio que podem reabastecer o hidrogênio e, mesmo que haja estações de hidrogênio, o horário de funcionamento é limitado.











DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16598
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.












TOYOTA MIRAI 2021-

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