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2000GT vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Prima selezione di auto>

TOYOTA

2000GT 1967-1970 17069

<Seconda selezione di auto>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11992
#2000GT 1967-1970 + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#2000GT 1967-1970 + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#2000GT 1967-1970 + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : 2000GT 1967-1970
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome lunghezza larghezza altezza
A 4175mm 1600mm 1160mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
differenza -325mm -70mm -255mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1120kg 2330mm m
B 0kg mm m
differenza +1120kg +2330mm +0m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 2 mm
B L mm
differenza +0L +2 +0mm





A : 2000GT 1967-1970
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A --2000cc
B ---
differenza ---





TOYOTA 2000GT 1967-1970 17069
Sito web del produttore di automobili
La prima coupé sportiva di Toyota. Ne vengono prodotte solo 337 unità, quindi è un'auto molto rara. Il suo bellissimo stile non si sbiadirà nel corso degli anni.





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11992
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.








TOYOTA 2000GT 1967-1970

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