เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
COROLLA CROSS HYBRID G 4WD vs RAIZE G
<การเลือกรถคันแรก>
TOYOTA
COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- 21375
<การเลือกรถคันที่สอง>
TOYOTA
RAIZE G 2019- 25476
A : COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
B : RAIZE G 2019-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4490mm | 1825mm | 1620mm |
B | 3995mm | 1695mm | 1620mm |
ความแตกต่าง | +495mm | +130mm | +0mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1490kg | 2640mm | 5.2m |
B | 970kg | 2525mm | 5m |
ความแตกต่าง | +520kg | +115mm | +0.2m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 407L | 5 | 160mm |
B | 449L | 5 | 185mm |
ความแตกต่าง | -42L | +0 | -25mm |
A : COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
B : RAIZE G 2019-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | 72kW(98PS) | 140Nm | 996cc |
ความแตกต่าง | +0kW | +2Nm | +801cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | 53kW(72PS) | 163Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | 5kW(7PS) | 55Nm | |
B | - | - | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
21375
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ในบรรดารถเอสยูวีรุ่นต่างๆ ของโตโยต้า โคโรลลาครอสนั้นมีขนาดปานกลาง วางตำแหน่งใหญ่กว่า Yaris Cross และเล็กกว่า RAV4 Corolla Cross ซึ่งเดิมขายในอเมริกาเหนือ ถูกจัดเตรียมสำหรับประเทศญี่ปุ่น
TOYOTA RAIZE G 2019-
25476
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
SUV RIZE ขนาดกะทัดรัดใหม่ของโตโยต้าจัดทำโดย Daihatsu ใน OEM และเปิดตัวในปี 2019 ในญี่ปุ่นเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างมากซึ่งจะกลายเป็นหมายเลขทะเบียนรถยนต์ใหม่อันดับต้น ๆ ในช่วงครึ่งแรกของปี 2020
TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top