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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Première sélection de voitures＞

DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 11574

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 27336
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
différence +45mm +90mm -50mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 0kg 2670mm m
différence +1940kg +60mm +5.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 555L 5 195mm
B 359L mm
différence +196L +5 +195mm





A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B --2359cc
différence ---761cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 83kW(113PS)166Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13kWh 56km sec
B 13.8kWh km sec
différence -0.8kWh +56km +0sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 11574
Site Web du constructeur automobile
Le plus grand SUV de la DS. Les lumières qui tournent au démarrage et l'horloge analogique dans la pièce chatouillent le cœur de l'homme. La beauté du feu arrière est également l'une des meilleures au monde. En tant que voiture de luxe, il est un peu décevant que l'écran de navigation soit petit et que la vue vers la voiture soit telle que vous ne pouvez pas voir près de la voiture.



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 27336
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.








DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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