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ID. CROZZ concept vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
Volks wagen
ID. CROZZ concept 2020- 14846
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 12653
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4623mm | 1905mm | 1600mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
Unterschied | -87mm | +5mm | -60mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 2160kg | 2865mm | 5.7m |
Unterschied | -2160kg | -2865mm | -5.7m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 505L | 5 | 210mm |
Unterschied | -505L | -5 | -210mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
Unterschied | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 83kWh | km | sec |
B | 12kWh | 40km | sec |
Unterschied | +71kWh | -40km | +0sec |
Volks wagen ID. CROZZ concept 2020-
14846
Website des Autoherstellers
Volkswagen SUV EV Konzeptauto. Es gibt auch eine Geschichte, dass es 2020 als ID.4 basierend auf diesem Auto veröffentlicht wird. Das Erscheinungsbild ist ebenfalls fortgeschritten, aber der Inhalt ist ziemlich ehrgeizig und vermittelt ein Gefühl für die Zukunft. Es ist eines, das ich so vermarktet werden möchte, wie es ist.
VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
12653
Website des Autoherstellers
Das erste von Google genehmigte Auto von Volvo. Indem sie das Betriebssystem des Autos zu Google machen, können Benutzer selbst die Software des Autos aktualisieren. Sie können über die standardmäßig in Ihrem Fahrzeug installierte Kommunikationsausrüstung auf das Internet zugreifen. Natürlich können Sie Google Maps verwenden, aber Sie können auch verschiedene Apps wie Spotify verwenden. Es gibt noch wenige Apps, die verwendet werden können, aber es wird erwartet, dass sie in Zukunft zunehmen werden.
Selbst für Google ist es der erste Versuch als Betriebssystem für ein Auto, daher werde ich das Gefühl nicht los, dass ich den juckenden Ort noch nicht erreicht habe. Ich würde gerne erwarten, dass es in Zukunft als Betriebssystem für Autos verfeinert wird, während die Unterstützung für andere Sprachen voranschreitet.
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