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PAJERO ZR vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
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PAJERO ZR 2006-2019
19570VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
13267| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| diferença | +190mm | -55mm | +210mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
| B | 2160kg | 2865mm | 5.7m |
| diferença | -100kg | -85mm | +0m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | L | 7 | 225mm |
| B | 505L | 5 | 210mm |
| diferença | -505L | +2 | +15mm |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferença | -102kW | -139Nm | +1004cc |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| diferença | -12kWh | -40km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
19570
Site do fabricante de automóveis
O chassi é um corpo monocoque incorporado ao quadro da escada (o corpo monocoque é soldado ao quadro da escada que penetra na frente e atrás). Embora estivesse orgulhoso do alto desempenho da estrada, ele foi interrompido devido aos tempos.
VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
13267
Site do fabricante de automóveis
O primeiro carro da Volvo aprovado pelo Google. Ao tornar o sistema operacional do carro Google, os próprios usuários podem atualizar o software do carro. Você pode acessar a Internet usando o equipamento de comunicação padrão instalado em seu carro. Claro, você pode usar o Google Maps, mas também pode usar vários aplicativos, como o Spotify. Existem poucos aplicativos que podem ser usados ainda, mas espera-se que eles aumentem no futuro.
Mesmo para o Google, é a primeira tentativa como sistema operacional para um carro, então não consigo afastar a sensação de que ainda não cheguei ao ponto da coceira. Eu gostaria de esperar que ele seja refinado como um sistema operacional para carros no futuro, assim como o suporte para outras linguagens está progredindo.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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