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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Primera selección de auto＞

DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10279

＜Segunda selección de coche＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10719
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferencia -120mm -45mm -25mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferencia -200kg -135mm -0.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 555L 5 195mm
B L 5 215mm
diferencia +555L +0 -20mm





A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferencia -86kW-100Nm-370cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 34kW(46PS)160Nm
diferencia +47kW+160Nm
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 83kW(113PS)166Nm
B 65kW(88PS)240Nm
diferencia +18kW-74Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 13kWh 56km sec
B 12kWh km sec
diferencia +1kWh +56km +0sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10279
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV más grande del DS. Las luces que giran al encenderse y el reloj analógico en la habitación hacen cosquillas en el corazón del hombre. La belleza de la luz trasera también es una de las mejores del mundo. Como automóvil de lujo, es un poco decepcionante que la pantalla de navegación sea pequeña y que la vista desde el automóvil sea tal que no se pueda ver de cerca.



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10719
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.






DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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