겹쳐서 사진 비교
PAJERO ZR vs CROWN HYBRID 2.5 S
<첫 번째 차 선택>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019 16828
<두 번째 차 선택>
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 23378
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
차 | -10mm | +45mm | +415mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
B | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
차 | +370kg | -140mm | +0.4m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | L | 7 | 225mm |
B | 431L | 5 | 135mm |
차 | -431L | +2 | +90mm |
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
차 | -4kW | +40Nm | +485cc |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
16828
자동차 제조업체 웹 사이트
섀시는 래더 프레임 내장 모노코크 본체입니다 (모노코크 바디는 전면과 후면을 관통하는 래더 프레임에 용접됩니다). 높은 도로 주행 성능을 자랑스럽게 생각했지만 시대로 인해 중단되었습니다.
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
23378
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 최고급 세단. TNGA 기반의 새로운 플랫폼을 채택하면 더 높은 품질과 스포티 한 주행을 즐길 수 있습니다.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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