قارن الصور بالتداخل
X1 sDrive18i vs SERENA ePOWER highway starV
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepBMW
X1 sDrive18i 2015-
19008NISSAN
SERENA e-POWER highway star-V 2022
15018| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4455mm | 1820mm | 1610mm |
| B | 4765mm | 1715mm | 1870mm |
| فرق | -310mm | +105mm | -260mm |
| اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 1810kg | 2870mm | 5.7m |
| فرق | -290kg | -200mm | -0.3m |
| اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 5 | 185mm |
| B | L | 8 | 135mm |
| فرق | +505L | -3 | +50mm |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 72kW(98PS) | 123Nm | 1433cc |
| فرق | +31kW | +97Nm | +65cc |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 120kW(163PS) | 315Nm | |
| فرق | - | - |
BMW X1 sDrive18i 2015-
19008
موقع الشركة المصنعة للسيارة
NISSAN SERENA e-POWER highway star-V 2022
15018
موقع الشركة المصنعة للسيارة
الميني فان الرائدة من نيسان. في عام 2022 ، قامت كل من تويوتا وهوندا ونيسان بإجراء تغييرات كاملة على طرازات سيارات الميني فان الخاصة بهم ، ولكن بينما كانت جميعها تكبر ، تمكنت سيرينا فقط من تسليم الطراز العادي إلى الحجم الخامس. بعد كل شيء ، الميني فان الذي يتناسب مع حجم 5 أرقام هو تغيير نموذج كامل لطيف ، لكن النظام الأساسي موروث من النموذج السابق ، لكن قاعدة العجلات أطول بـ 10 ملم.
تغيرت صورة القناع الأمامي إلى حد كبير ، مما أعطاها إحساسًا بالجودة. لوحة العداد مصنوعة بالكامل من الكريستال السائل ، والشاشة كبيرة ومتقدمة. اختفى مقبض ناقل الحركة وأصبحت الأزرار الإلكترونية مرتبة الآن جنبًا إلى جنب. إنها جديدة تمامًا ، ولكن بمجرد أن تعتاد عليها ، هل ستصبح أسهل في الاستخدام؟ بصفتي حافلة صغيرة ، يسعدني تأمين مساحة.
BMW X1 sDrive18i 2015-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top