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X1 sDrive18i vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

BMW

X1 sDrive18i 2015- 16373

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11981
#X1 sDrive18i 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#X1 sDrive18i 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#X1 sDrive18i 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : X1 sDrive18i 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4455mm 1820mm 1610mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia -45mm +150mm +195mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 0kg mm m
diferencia +1520kg +2670mm +5.4m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 505L 5 185mm
B L mm
diferencia +505L +5 +185mm





A : X1 sDrive18i 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B ---
diferencia ---





BMW X1 sDrive18i 2015- 16373
Sitio web del fabricante de automóviles



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11981
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.








BMW X1 sDrive18i 2015-

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